“當前，鋼鐵行業運行的向好態勢逐步確立，全行業應適時從危機應對轉向常態化經營，保持戰略定力，以科技創新為引領，以深化改革為動力，培育發展新動能，塑造競爭新優勢，堅定不移走好高質量發展之路�！敝袊撹F工業協會會長沈彬日前在中國鋼鐵工業協會六屆二次理事（擴大）會議上提出，要持續推進中國鋼鐵產業的國際化進程。
上半年，中國鋼鐵行業抗疫、生產兩不誤，行業運行保持基本穩定，鋼鐵產量保持增長，鋼鐵企業經濟效益逐步修復，表現出了較強的抗風險能力。在行業綠色、智能、創新發展不斷推進的同時，中國鋼鐵產業“走出去”又有新突破。
今年以來，克服新冠肺炎疫情導致的用工短缺、施工困難等難題，印尼德信鋼鐵一期全線投產，鋼鐵國際產能合作再結碩果。敬業集團成功收購英國鋼鐵公司，生產經營保持穩定，未來將加大力度升級改造英國鋼鐵公司的生產設備，提升其競爭力和可持續發展能力。同時，中國的鋼鐵產品持續助力“一帶一路”重大項目建設：泰國東北部成品油干線管道項目的鋼材全部來自中國，“寶鋼制造”為施工方提供了有力保障；攀鋼集團的鋼軌遠渡重洋，助力印尼雅萬高鐵建設；本鋼集團的螺紋鋼被應用于非洲喀麥隆克里比深水港二期項目工程。
但現階段，中國鋼鐵產業的國際化水平還有待提升。據中國鋼鐵行業國際產能合作企業聯盟的統計，到2019年年底，中國鋼鐵行業建成和在建的海外綜合鋼廠項目的合計粗鋼產能達1590萬噸。
“鋼鐵國際產能合作正處于一個重要的機遇窗口期，需要大力推進�！鄙虮蛱嵝眩獜闹袊撹F產業鏈全球布局優化和服務中國鋼鐵產業總體發展戰略為出發點，統籌發揮各方面作用，做好頂層設計，加強行業協調，推進高水平產能合作，優化產業鏈供應鏈國際布局。期間，也要密切關注對外投資對中國鋼材出口的影響，把握好對外投資的布局和節奏。
在行業的發展過程中，原料保障問題也需要重點推進解決。今年年初以來，受疫情影響，國際大宗原料價格多大幅下跌，唯有進口鐵礦石價格堅挺，在5、6月連續走高后一直維持在100美元/噸以上。
“鋼材價格低迷，鐵礦石價格高漲，二者相背而行，鋼鐵行業長期微利甚至虧損運行，已成為我們不得不面對的窘境和常態，嚴重影響了鋼鐵行業的長期可持續發展�！鄙虮蛑赋�，這與鐵礦石供應偏緊有關，也與越來越明顯地偏離現貨市場供需基本面、日益金融化的鐵礦石價格指數有關。
新冠肺炎疫情背景下，上下游合作、全球共治的重要性和必要性凸顯。在推動解決鋼鐵原材料保障方面，沈彬建議，一方面，鋼鐵和礦山企業應進一步加強溝通，保持和擴大現貨市場流動性，多利用現貨交易平臺成交，多采用混合指數定價，不斷改進指數編制方法論，提高指數代表性，降低浮動價成交權重；另一方面，應繼續推動降低國內礦山綜合稅費負擔、適度提高國產鐵礦供給，積極推進海外資源開發，增加廢鋼鐵資源回收利用。（國際商報） |
